Vid vårt senaste årsmöte beslutades att alla medlemmar får fem fria vinschdrag under 2024.
Motiveringen är dels att vi har god ekonomi och vill ge lite återbäring till aktiva medlemmar (som vi hoppas blir ännu mer aktiva tack vare detta). Verksamhet ger verksamhet.
dels vill vi ge en impuls till utomstående att bli medlemmar. Tack var detta beslut har medlemsavgiften (400 kr) snart betalat sej. Det spelar ingen roll om du har licensen genom NSFK eller ej, bara du betalar medlemsavgiften.
Du får själv hålla reda på antal drag och anmäla det till startledaren.
Alla inbetalningar sker som tidigare till swish 0707-670506
Johan Bagge
Kassör
Välkommen som medlem i Norrköpings Skärmflygklubb 2024
Licens- och medlemsavgiften fungerar som tidigare….
1 Om du söker eller förnyar licensen genom vår klubb använder du förbundets webshop
Välj klubb, försäkringsnivå och betala så ingår medlemsavgiften 400 kr.
2 Om du får din licens genom annan klubb betalar du medlemsavgiften direkt till klubben med Swish 0707-670506
3 Om du haft Takeoff-kit (som jag tror gäller tills kursen är färdig) swishar du 400 kr till samma nr.
Skriv bara Mavg och namn om du swishar.
Johan Bagge Kassör NSFK
Äventyr på Gin Wide Open
Nyligen hemkommen från en resa till Nordmakedonien tillsammans med Marco och drygt 100 andra piloter.
Bra molnbas
En välkomstkommitté.
Landsköldpadda
Intressant meny. Mycket ost på menyn. Och kanske "Previous Meal" avser borde varit "Starter" (fast man vet aldrig)...
Gott om landningar. Ont om skugga.
Bergen på östra sidan dalen.
Prilep från ovan.
Bybutiken. Stor som ett källarförråd med allt nödvändigt, dvs dricka och cigaretter och chips.
Stora arealer men små traktorer. Ett av få transporter utan rökare på lasset.
Dagens uppgift
En retrivebil kanske?
Inte bara frukt och grönt. Även duschslang och ficklampor.
Basaren i Prilep. Torghandel deluxe.
Krusevo var platsen för Gin Wide Open (GWO) 2023. GWO är en s.k. "fun comp", dvs en instegstävling för dem som är nybörjare på tävlingar (dvs mig inkluderat). Upplägget är liknande med briefing, banläggning, starttider, cylindrar osv men kanske med ett lite mer avslappnat genomförande och anpassade ambitioner. Tävlingen är superbra arrangerad med en välslipad och hjälpsam organisation.
Kvällen innan första träningsdagen registrerar man sig genom att visa upp licens, försäkring och fylla i diverse uppgifter för att kunna genomföra tävlingen på säkert sätt. Det mesta är förberett och de flesta har registrerat sig efter några timmar. Piloter överallt där alla pratar skärmflyg på ett eller annat sätt. Ca 20 nationer representerade.
Dag 1 är en träningsdag (för deltagare såväl som arrangör). Starten är nära hotellet och små bussar tar oss dit på ca 10 minuter. Lite nervöst med så många främmande piloter men det är gott om plats. Alla börjar med att fixa iordning sina grejer och lägger sedan skärmen i rosett under något träd i skuggan tills dess att dagens uppgift delats ut. Det är varmt som tusan. Under tiden plockar man upp en redig macka, lite frukt och någon snack-bar man kan gnaga på i luften. Persikor, nektariner och meloner smakar väldans bra!
Så fort dagens bana kommer upp på den portabla tavlan sitter 100 pers som ekorrar på dom små bänkarna och pillar frenetiskt in cylindrar, vändpunkter och tider på instrumenten. Ingen ide innan alla är klara med sina instrument men sedan gås banan igenom och vi får lite taktiktips och väder. Ska man alltså in och ut eller var det ut och in ur startcylindern och ska man kurva höger fast vi sagt vänster osv - frågorna är många. Men rutinen sätts för resten av veckan.
Startplatsen är bra men det blir en rejäl kö och det det tar en bra stund innan alla kommer iväg trots folk som hjälper till att lägga ut skärmar. Vinden är svag eller t.o.m. backvind. Bra koll på markhantering visar sig åter vara en bra grej. Bra att starta tidigt sägs det. Startar dock ganska sent och känner viss nervositet inför att kurva vänstervarv med 100 andra under mer är nödvändigt lång tid innan luftstarten går. Take-off är oftast minst 1-1,5 h innan starten går så det kan bli en rejält flyg redan innan starten går. Väl i luften är det dock oftast förvånansvärt gott om plats trots allt. Inte helt lätt att ta sig upp men till slut så snurrar vi i små klungor upp över starthöjd.
Själv missar jag starten totalt när jag av någon anledning får för mig att instrumentet fått fnatt (vilket det nog inte hade...). Men tar mig i alla fall till mål en bit bort. Tur att det är en träningsdag.
Nästa dag sitter rutinen lite bättre. Banan är lite längre men denna gång strular instrumentet definitivt (självförvållat) när ja inser att jag inte har någon GPS och får flyga lite på känn. Ingen bra start.
Veckan rullar på och det blir ändå några riktigt fina flyg. Molnbasen är ofta hög och vi måste akta oss för att inte överskrida taket på 3000m vissa dagar. Flygstället är fantastiskt. Den stora dalen gör att det finns landningar precis överallt även om man gärna landar bredvid någon farbar väg eller vid någon liten by. Små röda traktorer med ett lass meloner, vete eller tobak, oftast med en rökande medpassagerare på högst upp, liksom hundar och hästar passeras ofta. Det är verkligen en annorlunda upplevelse. Standarden är generellt låg och man tager vad man haver för att fixa sitt hus, ladugård, bil eller vad det nu kan vara. Elledningarna hänger som trasselsuddar på stolparna.
Så fort man landat rapporterar men "Safe landing" via Telegram och sedan "Need retrive". Oftast är bussen in inte mer högst 15 minuter bort, ibland står den redan och väntar. Funkar klanderfritt.
Summa summarum en fantastisk vecka. Endast sista dagen blev inställd pga av vind. Själv har jag aldrig flugit så mycket distans under en vecka. Kanske inte Marco heller. Inte lätt att ta sig till mål men väldigt kul att ha så många att flyga med!
Har du flugit ett tag kan en fun comp varmt rekommenderas!
Årsmöte 2023 blir den 12 feb kl 16 på Smedby gård.
Boka redan nu
Välkomna
Johan
Årsmöte 2022
Årsmötet äger rum lördag 5 mars kl 11 på Smedby gård.
Välkommen
Välkommen som medlem i Norrköpings Skärmflygklubb 2022
Licens- och medlemsavgiften fungerar som tidigare….
1 Om du söker eller förnyar licensen genom vår klubb använder du förbundets webshop
Välj klubb, försäkringsnivå och betala så ingår medlemsavgiften 400 kr.
2 Om du får din licens genom annan klubb betalar du medlemsavgiften direkt till klubben med Swish 0707-670506
3 Om du haft Takeoff-kit (som jag tror gäller tills kursen är färdig) swishar du 400 kr till samma nr.
Skriv bara Mavg och namn om du swishar.
Inför årsmötet kan jag nämna att vi inte gör någon medlems- eller betalningskontroll. Alla som var medlemmar förra året och nytillkomna är välkomna. Och även om du eller en kompis bara är intresserad av klubben och funderar på att börja skärmflyga är du välkommen till Smedby gård den 5 mars kl 11. Det brukar vara bra informationsmöten.
Johan Bagge
Kassör NSFK
Nygammalt flygställe nära Norrköping?
På skystreet.se hittar man en referens till Linneberga vid Å som Å kyrka, där beskrivningen är:"Litet hang men som enligt rykte kan vara termiskt".
På toppen av Linneberga vid Å.
Berget är ett bra lättillgängligt flygställe, lämplig för NV-V-SV vindar. För att hanga krävs ca 4m/s i medelvind. När vi var där 20/11 2021, så blåste det 1-4m/s västligt.
Videoklippen är helt oredigerade och syftet är att visa hur det kan se ut när man flyger på Linneberga en höstlördag.
Stor aktivitet på fältet
Kursen pågår för fullt under Tomas Peterssons säkra ledning.
I kursen deltar 6 studenter, 3 vinschuppgraderare, 1 som gör uppflygning och teori för refreshing samt 1 uppgradering till Pilot 1. Så nog har han att göra, Tomas.
Klubbens insats är erbjuda utbildningslokal, café och logi för kursledaren. Stort tack till Smedby gård. Och förstås fält och vinsch som körs av Jerry och Arne.
Under onsdagen var det riktigt kul att se mer skärmar i aktion än på mycket länge. Dagen började med att två journalister (Folkbladet och NT) kom och skrev längre reportage och intervjuer med både ledare och deltagare. Det blev fina bilder på elever med markhantering.
Efter teoripass gjorde vinschlicensarna sina flyg på kvällen när det mojnat och sedan lågdrag fram tills solen försvann bortom Hageby.
Lågdragen går till så att vinschen står på 400 meter och piloterna dras upp till max 30 meter. Gick bra för de flesta men det gällde att springa rejält utan vind.
Det blev även ett tandemflyg med en reporter, David, från NT som med stor förtjusning följde med Jerry på ett fint flyg med perfekt start.
Skärmflygkurs i Norrköping
En skärmflygkurs (student) och kurs för vischbehörighet planeras att
genomföras på vårt fält (Smedby Gård) under vecka 29 (19-25 juli).
Kursen sker i TP-Sport regi och vi (NSFK) stöttar med vinsch och
vinschoperatör.
Om du, eller någon du vet, är intresserad av att gå kurs läs mer på,
Vid anmälan är det viktigt att man anger "kurs i Norrköping" eftersom
anmälan annars blir till någon av kurserna i Stockholm. Notera också att en anmälningsavgift skall betalas för att anmälan ska gälla,
Anmälningavgift skall betalas för studentkurs, kurs för vinschbehörighet betalas på plats i samband med genomförandet.
Och här kommer en bild ...
Jerry och Arne tandemflyger högt över Smedby gård.
Med vänlig hälsning, Arne.
Det optimala vinschtestet utfört
På onsdagskvällen blev vinschen utsatt för det, tror jag, hårdaste testet hittills. Som en del av Jerrys tandempilotsutbildning.
Två välväxta herrar, Jerry som pilot Arne som passagerare, kopplades i vår tandemskärm.
Vinden låg mitt i dragriktningen, åtminstone på marken. 3-4 m/sek. Två perfekta starter. Men på höjd mer vind och stökigt och kyttigt. Så mycket har vinschen aldrig behövt jobba. Vid ett par tillfällen sackade den enligt operatören Kjell några sekunder och gav ett felmeddelande. Kanske beroende på att trumman stod stilla. Markus funderar på orsaken.
I vart fall vet vi att den klarar det mesta i vinschdrag. Och Jerry fick två nyttiga tandemflyg.
Arne hade med sej kamera på pinne så vi får kanske se lite bilder vartefter.
Johan,
Startledare
Hurra för Kjell
Kjell har nu klarat av sin bogserförarlicens.
Utbildad under Jerrys säkra ledning och godkänd av förbundet.
Gratulerar!
Johan
Licens 2021 och vinschavgifter
Hej alla i Norrköpings Skärmflygklubb.
Hoppas flygåret har varit så lyckat att du vill vara medlem i NSFK även 2021
Då gäller för licensen och försäkring att den förnyas och betalas via förbundets webbshop.
Vår lokala medlemsavgift är numera bara 400 kr och är inbakad i den avgift du ser i shopen. Vår del av avgiften kommer i klump från förbundet. Mycket enklare, inte minst för kassören.
1180-2955 kr kostar det beroende på valt försäkringsalternativ. Läs noga vilket alternativ du vill ha.
Flygtiden loggas på förbundets sida som tidigare.
Vårt gamla Plusgirokonto är uppsagt (blev orimligt dyrt)
Detta innebär egentligen ingenting mer än att vinschavgifterna nu ska swishas till 0707-670506. Det har ju skett även 2020 så det blir ingen skillnad. Betalningen ska alltså ske innan du lämnar fältet efter en flygdag. Även detta är en bra förenkling. Vinschpriset är oförändrat 50 kr för medlemmar och 70 kr för icke. Skriv Vinsch och namn,
Alltså:
Licens och medlemsavgift via förbundet
Vinschavgifter via swish
Eder Kassör
Johan Bagge
Premiär med vinschning på Smedby Gård
I lördags gjorde vi vår officiella premiär med vinschning på Smedby
Gård. Vi började kl. 0900 med genomgång av hur vi ska samexistera med
vår verksamhet och ridverksamheten på gården. Vi gick också igenom det
nya avtalet vi har med Kungsängentornet och Östgöta kontrollcentral, en
genomgång vi är ålagda att göra med alla som flyger på fältet.
Lokalerna vi har möjlighet att utnyttja på gården har mycket hög
standard, med en konferensdel och café. Konferensdelen har vi tidigare
också utnyttjat till ompackning av nödskärmar.
Vi hann med en fika på Lottas goda hembakade sockerkaka innan vi drog ut
vinschen, moppen mm. En pratstund över en kopp kaffe är mycket värd när
många idéer och tankar får ges utrymme.
Vi var 12 piloter på plats varav några inte har vinschbehörighet men de
visade prov på god anda när de idogt tränade balansering i den relativt
hårda vinden. Den träningen kommer att betala sig oavsett vilken typ av
flygning som kommer att göras framöver.
Vi vinschade från sydost mot nordväst med en linlängd på ca 900m vilket
gav releasehöjder runt 600 m. Den höga höjden beror på att vinden på
höjd pendlade runt 10 m/s och vinschens automatik utjämnade vindbyarna
på ett utmärkt sätt. Vinschens sätt att arbeta gjorde även att
upplevelsen under vinschningen kändes lugn och bekväm. Vid vinschen
kunde man se vinschtrumman, ibland, nästan stanna för att hålla en jämn
belastning i linan. Sikten var var enastående och när vi på grund av
vinden inte hade så stora möjligheter till termik blev det mest att stå
mot vinden och kolla utsikten.
Samarbetet med flygtrafikledningen fungerade som vanligt friktionsfritt,
vi fick den luft vi begärde, upp till 1500m i sektor Tingstad nord.
En förändring som gäller från nu, är att all PM-flygning ska ske på
nordvästra delen av vinschfältet. Vindstruten vi satte upp på "gamla"
PM- och balanseringsfältet kommer att flyttas till vinschfältet.
Betalning för vinschdrag skall numera göras via Swish till kassörens
nummer 0707670506 eller annat sätt efter överenskommelse med kassören
(Medlem 50 kr gäst 70 kr).
Brobygget nästan klart
Flytten till Smedby gård innebär som vi vet betydligt bättre flyg än i Söderköping på det sättet att vi får flera startriktningar och därmed bättre releasehöjder eftersom vi kan anpassa starten efter vinden på ett helt annat sätt.
För att kunna utnyttja en av starterna till fullo behövs en bro för lindragaren över ett stort dike. Denna bro är nu nästan färdig. Ett antal medlemmar med Jerry som boss och med god hjälp av Kjells grävare har jobbat ett par dagar med stolpar och plankor.
Idag kom däcket på plats. Bilden visar ett halvfärdigt bygge men när dagen var slut var alla plankor ditskruvande. Kjell fotade.
Lite utfyllnad i kanterna och ett par kantbrädor återstår. Sedan är det bara att gasa på med moppen. Den starten blir då faktiskt hela 1000 meter.
Ytterligare en fördel är att vi exponeras för alla tusentals bilister som passerar på E22:an. Det finns just inget annat att se just på den sträckan.
Johan
Kallelse till årsmöte 2019
Plats:20/3 2019 Kl 18:00 Smedby Gård. Halvvägs mellan Norrköping o Söderköping. Väster om E22
Klubben bjuder på förtäring
Vänligen anmäl deltagande till johan at bagge punkt se
Välkomna
Johan
Flytten klar från Söderköping
Straxt efter nyår 2019 när tjälen bar Kjells lastbil men innan snön kom körde vi tälthangaren till Smedby gård, halvvägs till Norrköping.
Bilden visar David, Jerry, Kjell och Lasse efter utfört jobb. Johan bakom kameran. Vinschen med tillbehör står sedan i höstas i en ladan. När våren kommer blir det uppsättning av tältet. I princip som i Söderköping.
Johan
Licens och medlemsavgift 2019
Medlemsavgiften är 400 kronor. Licens/försäkring tillkommer.
Registrera flygtiden på förbundssidan: Skärmflygförbundet.
Läs mer om försäkringen på Svenska Skärmflygförbundet. Totalkostnad (medlemsavgift,förbundsavgift och försäkring) blir för respektive försäkringsalternativ
BAS 1200 kr
STANDARD 1975 kr
PLUS 2900 kr
Betalas till klubbens plusgiro 416 01 23-8.
Om du har licens och försäkring genom annan klubb men vill vara medlem i Norrköpings Skärmflygklubb är avgiften 400 kr.
Skicka samtidigt mail till johanbagge.se eftersom meddelanden ibland försvinner.
Den som vill fortsätta att vara medlem i Spinn (och t.ex. flyga motor från fältet, är välkommen att vara medlem där. Och i så fall betala medlemsavgift (men ingen fältavgift).
God Jul och Gott Nytt Flygår till alla skärmflygare!
Johan Bagge
Kassör NSFK
Idag flög vi som fåglar till riktiga höjder i vinschen
Idag flög vi som fåglar till riktiga höjder i vinschen.
Vi var några som ville flyga idag.
Lasse trogen vinschare och Niclas M, Jerry och Per som togs till nya höjder vid 10 genomförda flyg upp till 650m urkopplings höjd.
Betalning vinschavgift
Vi har ju som bekant haft lite olika system för betalning av avgifterna under årens lopp. Biljetter, förskottsbetalning, kontant o.s.v. Inget har funkat riktigt bra, inte av oärlighet, utan för att det varit krångligt. Har jag betalat eller inte? Nu inför vi en ny metod enligt styrelsens beslut. Den bygger på den nu så populära principen självkontroll.
1 Avgiften för ett drag är för medlemmar 50 kr. För icke medlemmar 70 kr.
2 Betalning sker direkt efter dagens slut genom Swish till kassören tel 0707-670506.
Inbetalning till vårt Plusgiro går även bra 416 01 23-8 om det föredras, men vänligen betala snarast efter vinschdagen.
Skriv alltid: Vinsch datum och namn (I den ordningen så är det enkelt att sålla ut, skriv inget mer, antal drag t.ex. spelar ingen roll, bara beloppet)
3 Det är pilotens ansvar att beloppet är rätt. Antal drag noteras som vanligt i pärmen, men kontroll mot inbetalt belopp kommer inte att ske.
4 Startledaren informerar alla piloter om detta.
Jag ska gå igenom föregående års listor och ta fram tillgodo. Dessa meddelar jag med separata mail.
bagge.se
